電噴摩托車上傳感器故障表現(xiàn)分析
電噴摩托車上常用的傳感器有大氣壓力傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、復(fù)合壓力傳感器，氧傳感器、爆震傳感器、擋位傳感器、跌車傳感器、噴油嘴線圈、凸輪軸觸發(fā)器、點(diǎn)火觸發(fā)器以及車速傳感器等等，某些跑車還具有專用的傳感器，如排氣閥傳感器，鈴木和川崎的從碟閥傳感器，以及附屬的防盜電路，如H.I.S.S電子鑰匙防盜系統(tǒng)等。濕度傳感器探頭, ,不銹鋼電熱管 PT100傳感器, ,鑄鋁加熱器,加熱圈 流體電磁閥
這些傳感器發(fā)生故障時(shí)有的車上會有故障代碼顯現(xiàn)，如本田摩托車上故障“7”代表水溫傳感器故障，“25”代表爆震傳感器故障。然而對于一些沒有故障代碼的摩托車，怎么來判斷哪個(gè)傳感器發(fā)生故障呢?下面把這些傳感器的故障表現(xiàn)總結(jié)一下。 大氣壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，但是在高海拔地區(qū)行駛會冒黑煙，怠速不穩(wěn);
水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)不好著車，車熱了就沒事了;
進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，油耗上升;
節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，油門響應(yīng)變差;
復(fù)合壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，油耗上升，好燒火花塞;
氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，歐版車沒有;日版車也沒有;
爆震傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車;擋位傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，且發(fā)動機(jī)動力暴猛;
跌車傳感器出現(xiàn)故障時(shí)電腦不通電，也不著車;
車速傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，但碼表不動;
從碟閥傳感器出現(xiàn)故障時(shí)能著車，但扭矩下降，偶爾伴隨高轉(zhuǎn)沒勁。
還在騎摩托車的朋友可以根據(jù)上面的傳感器出現(xiàn)故障時(shí)出現(xiàn)的表現(xiàn)，對比自己的愛車是否有同樣的問題，有的話不防處理一下。
