淺析：人機(jī)界面的研發(fā)技術(shù)
　

當(dāng)今在PLC工程領(lǐng)域，觸摸屏幾乎成為人機(jī)界面的代名詞。但是，實(shí)際的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是那么簡(jiǎn)單。首先，觸摸屏只有與工業(yè)組態(tài)軟件集成，才能構(gòu)成完整的人機(jī)界面系統(tǒng)。一個(gè)同樣容易混淆的概念是，還有把組態(tài)軟件稱呼為人機(jī)界面的情況。其次，無(wú)論過去還是當(dāng)今，觸摸屏系統(tǒng)都不是完全意義的人機(jī)界面。濕度傳感器探頭, ,不銹鋼電熱管 PT100傳感器, ,鑄鋁加熱器,加熱圈  流體電磁閥

　　如果您關(guān)注到電視直播中國(guó)宇航員在座椅里揮動(dòng)操作桿的飛船操控畫面，請(qǐng)不要詫異，因?yàn)楹?jiǎn)單可靠的按鈕、指示燈、主令開關(guān)等傳統(tǒng)人機(jī)界面組件，仍然是眾多惡劣復(fù)雜機(jī)電工程環(huán)境中不可替代的選擇，從簡(jiǎn)單廉價(jià)的小型電機(jī)啟動(dòng)，到抗擊航天飛船過載與振動(dòng)沖擊。

　　此外，人機(jī)界面的其他家族成員，還有平板電腦以及文本終端直至數(shù)碼撥盤等等。甚至，**自動(dòng)化系統(tǒng)的急停開關(guān)、**光幕、**繩、雙手開關(guān)等等，也屬于人機(jī)界面的論域。盡管目前自動(dòng)化生產(chǎn)線上各工序普遍采用觸摸屏人機(jī)界面，但是，數(shù)碼管/撥碼盤人機(jī)界面的綜合解決方案，也仍然是某些經(jīng)濟(jì)型簡(jiǎn)易數(shù)字化自動(dòng)化裝備的解決方案。

　　有鑒于多樣復(fù)雜和稱謂易于混淆，這成為我們今天借此話題澄清完整意義人機(jī)界面的原因。人機(jī)界面的的學(xué)術(shù)定義來(lái)源于人機(jī)工程。人機(jī)界面的工業(yè)自動(dòng)化工程定義是：在人員與機(jī)器之間，透過某種介面，人能夠?qū)C(jī)器下達(dá)指令，機(jī)器則能夠透過此介面，將執(zhí)行狀況與系統(tǒng)狀況回報(bào)給使用者，換言之，正確的在人機(jī)之間傳達(dá)訊息以及指令，就是人機(jī)界面的主要定義。

　　隨著PLC技術(shù)平臺(tái)在機(jī)電自動(dòng)化工程中的大規(guī)模應(yīng)用，作為基本周邊組件的觸摸屏系統(tǒng)，成為當(dāng)今工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)*活躍的****產(chǎn)業(yè)。就算是經(jīng)濟(jì)連年低迷的當(dāng)今，中國(guó)工控市場(chǎng)觸摸屏產(chǎn)品也還是堅(jiān)守在10億人民幣以上的大宗產(chǎn)品門類。

　　綜述欄目《工業(yè)人機(jī)界面技術(shù)發(fā)展及其應(yīng)用綜述》，對(duì)于觸摸屏人機(jī)界面的研發(fā)技術(shù)路線，給出軟硬件的**研討。

　　FA欄目的《熱備冗余控制系統(tǒng)在地鐵綜合監(jiān)控的應(yīng)用》，作者來(lái)自軌道交通企業(yè)一線。本文特別值得贊賞之處在于，該文對(duì)于熱備冗余功能案例的冗余局限的嚴(yán)肅研討，使得本文參閱價(jià)值倍增。

　　2012年10月期的行業(yè)關(guān)注欄目是流程制造。本欄目刊載的長(zhǎng)篇論文《現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在

　　儀器儀表中的應(yīng)用研究》，出自碩士研究生李文濤同學(xué)，我們給予的評(píng)價(jià)是：優(yōu)良。**。項(xiàng)目以美國(guó)Intel公司80C196微處理器在電壓電流測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)總線儀表中的應(yīng)用研發(fā)為背景，研討現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在傳統(tǒng)儀器儀表中的標(biāo)準(zhǔn)總線功能增值設(shè)計(jì)。本文總線概貌討論充分**;總線方案設(shè)計(jì)詳盡深入;PROFIBUS系統(tǒng)自主開發(fā)原始**。盡管論題稍顯模糊，但是，全文整體撰寫層次清晰，概念準(zhǔn)確，內(nèi)容豐富，語(yǔ)言規(guī)范。超贊。