變壓器油在熱、電場的作用下，油與氧氣接觸逐漸被氧化生成各種氧化物及醇、醛、酸等，*后形成不溶性膠質(zhì)、油泥沉淀析出。這些酸性物質(zhì)降低變壓器的絕緣性能，因此變壓器油必須過濾處理。

　　水、氣體在油液中呈兩種形態(tài)——溶解水、氣體(飽和點(diǎn)以下)存在於大多數(shù)用油系統(tǒng)及用油設(shè)備中，而游離水、氣體(飽和點(diǎn)以上)存在於許多油液中。

　　由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴(yán)、油液長期處于熱負(fù)荷、開放式儲油等原因空氣中水分、氣體沉降于油中，導(dǎo)致油中含水、氣體。

　　未處理的變壓器油含水分：50～60ppm，空氣含量：10%～20%，為了讓油達(dá)到指標(biāo)，必須在額定的真空度和溫度下處理，除水脫氣，除去機(jī)械雜質(zhì)。

　　油的介電性能很大程度上取決于油的含水、含氣量、油中雜質(zhì)和污染度。甚至新油儲存和運(yùn)輸過程中也會吸進(jìn)氣體和水分，因此，油在使用前需過濾處理。并且油在使用過程中也要定期除氣，因為油的介電性能在不同的氣溫條件下，會受氣體和水分的影響。

　　變壓器油過濾機(jī)用途

　　能快速脫除絕緣油液中的水份、氣體、雜質(zhì) ，降低介損，提高油的絕緣性能和油品質(zhì)量。能有效保證電力設(shè)備正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生。

　　變壓器油過濾機(jī)特點(diǎn):

　　本機(jī)能夠滿足安裝或檢修現(xiàn)場對變壓器本體抽真空，并同時完成對變壓器油的脫氣、脫水處理，縮短了油處理工期。它集油液的精密過濾、高效脫水、脫氣、真空立體蒸發(fā)技術(shù)和自動化控制技術(shù)于一體，操作簡單、運(yùn)行**、可靠。

　　1、過濾精度高、納污量大、能除去油中的細(xì)微懸浮顆粒物。

　　2、獨(dú)特的脫氣、脫水材料，其蒸發(fā)面積比常規(guī)材料大數(shù)百倍。

　　3、本機(jī)具有小型高效、移動方便的特點(diǎn)，特別適合于現(xiàn)場帶電作業(yè)。

　　4、該系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊油溫裝置，可任意設(shè)置油溫上下限，使油溫實(shí)現(xiàn)區(qū)間控制。

　　5、自動化程度高，油位實(shí)現(xiàn)自動控制和自動保護(hù)，**可靠，操作簡單、方便。

　　變壓器油過濾機(jī)工作原理：

　　工作時,油液在內(nèi)外壓差的作用下經(jīng)入口進(jìn)入初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除，油液經(jīng)多級紅外線加熱后，進(jìn)入特制個性化的真空分離器中，在真空分離器中先形成霧狀，再形成膜狀，使其在真空中的接觸面積擴(kuò)大為原來的數(shù)百倍，油中的水分在高熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化并由真空系統(tǒng)排出。

　　由真空分離器上部排出的水蒸氣，首先經(jīng)冷凝器降溫除濕后，進(jìn)入冷卻器中再次冷卻，冷凝水進(jìn)入儲水器中排出，經(jīng)兩次冷凝除濕后的氣體，*后由真空泵排向空中。

　　變壓器油過濾機(jī)結(jié)構(gòu)：

　　真空分離器中經(jīng)真空汽化脫水后的干燥油液，經(jīng)輸油泵由負(fù)壓升為正壓，經(jīng)過濾后，凈油從出油口排出，完成整個凈油過程。

　　1、過濾系統(tǒng)：

　　本機(jī)采用多級漸進(jìn)加密過濾設(shè)置。

　　2、加熱系統(tǒng)：

　　加熱系統(tǒng)由加熱器、溫度控制器、超溫保護(hù)器等部分組成;待處理油液在壓力作用下，油液流過加熱器進(jìn)行熱交換加熱,加熱管表面熱負(fù)荷為1.5w/c㎡,通過加熱使其油中水分處于沸騰有利下一步蒸發(fā)。溫度控制器能實(shí)時監(jiān)測加熱系統(tǒng)的溫度，并控制加熱器在一個設(shè)定的溫度范圍內(nèi)工作;當(dāng)加熱器溫度超過保護(hù)設(shè)置點(diǎn)時，超溫保護(hù)器工作而切除加熱器的運(yùn)行，保障設(shè)備、人員的**。

　　3、真空系統(tǒng)：

　　真空系統(tǒng)由真空分離器、真空泵、冷凝冷卻器等部分組成。真空分離器內(nèi)，有與型號相配的蒸發(fā)單元，從幾何級提高了蒸發(fā)面積，保證油液有充分蒸發(fā)面，根據(jù)氣體流動特性有利于氣體快速被真空源抽出。真空泵抽速能力是蒸發(fā)出水蒸汽、析出的氣體量兩倍以上從而保證油液不被二次污染,同時確保系統(tǒng)處于一個極低氣壓狀態(tài)下工作。

　　4、自動控制、保護(hù)系統(tǒng)：

　　自動控制系統(tǒng)由傳感器、電機(jī)、電磁閥、控制元件、保護(hù)元件等部分組成。

　　1)、當(dāng)油溫達(dá)到設(shè)置點(diǎn)時，溫度控制儀發(fā)出信號加熱器停止工作，反之可進(jìn)行加熱工作;

　　2)、當(dāng)加熱器溫度超出設(shè)定值(出廠設(shè)置為65℃)超溫保護(hù)發(fā)出信號加熱器停止工作;

　　3)、進(jìn)油量由旁路閥和調(diào)節(jié)電磁閥形成控制，當(dāng)進(jìn)油量過大升至極限油位時，調(diào)節(jié)電磁閥關(guān)閉本機(jī)停止進(jìn)油，反之進(jìn)油電磁閥開啟;

　　4)、壓力控制器出廠壓力保護(hù)控制點(diǎn)設(shè)置為0.4Mpa，達(dá)到設(shè)置點(diǎn)整機(jī)停止工作并報警;

　　5、冷卻、冷凝系統(tǒng)：

　　由冷凝器、冷卻器、儲水器等部分組成。

　　真空分離器內(nèi)蒸發(fā)出來的水汽及其它氣體，首先經(jīng)冷凝器降溫除濕后，進(jìn)入其內(nèi)有阻滯交換介質(zhì)的冷卻器中再次冷卻，被還原的冷凝水進(jìn)入儲水器中排出，經(jīng)兩次冷凝除濕后的干燥氣體，*后由真空泵排向空中，從而保護(hù)真空泵。